logo
Une bannière Une bannière

Détails des nouvelles

Maison > Nouvelles >

Les nouvelles de l'entreprise sur Nommage des Carbures ?

Événements
Contactez-nous
Mrs. Julie
+86-13973324624
Contact maintenant

Nommage des Carbures ?

2025-09-30

Nommer le type de carbure?

 

1. Système de dénomination ISO

 

Les inserts de carbure sont identifiés par un code de lettres et de chiffres

 

2. Nommage de la qualité du carbure

 

Outre les codes de forme, le carbure lui-même est classé par les grades qui décrivent la dureté, la ténacité et le revêtement du matériau.

 

Classification ISO P / M / K / N / S / H

 

P (bleu) → usinage de l'acier

 

M (jaune) → acier inoxydable

 

K (rouge) → fonte

 

N (vert) → Non ferreux (aluminium, cuivre, etc.)

 

S (orange) → alliages à haute température (Inconel, titane, etc.)

 

H (gris) → acier trempé

 

 

Les lames en alliage dur (également appelées lames ou inserts en carbure cimenté) sont nommées selon un système de codes standardisé international.La convention de dénomination est principalement basée sur les normes ISO (Organisation internationale de normalisation) et ANSI (American National Standards Institute).

 

 

1. Insérer la forme

 

Chaque insertion commence par une lettre qui indique sa forme géométrique.

 

C = 80° rhombique

 

D = 55° rhombique

 

V = rhombique 35°

 

S = Carré

 

T = Triangle

 

R = ronde

 

W = Trigone

(Exemple: CNMG → C = forme de diamant à 80°)

 

 

2. Angle de relief (angle de dégagement)

 

Deuxième lettre = angle de dégagement entre le bord de coupe et la pièce.

 

N = 0° (neutre)

 

C = 7°

 

P = 11°

 

A = 3°

 

B = 5°

 

D = 15°

(Exemple: CNMG → N = relief à 0°)

 

 

3. Tolérance

 

Troisième lettre = tolérance/précision de fabrication.

 

M = Tolérance moyenne

 

G = Tolérance de précision

 

E, F = haute précision

(Exemple: CNMG → M = tolérance moyenne)

 

 

 

 

---

 

4. Type d' insert (caractéristiques / défonceur / trou)

 

Quatrième lettre = caractéristiques de conception spéciales.

 

G = insertion à double face avec trou

 

T = insertion à une face avec trou

 

L = sans trou

(Exemple: CNMG → G = double face, avec trou)

 

 

5. Taille

 

Les chiffres après les lettres indiquent la taille (longueur, tranchant, cercle gravé, épaisseur, rayon d'angle, etc.).

 

Exemple: CNMG120408

 

12 = Taille du cercle inscrit (12 mm)

 

04 = Épaisseur (4 mm)

 

08 = rayon d'angle (0,8 mm)

 

 

 

 

 

---

 

6. Grade / revêtement

 

Après le code ISO, les fabricants ajoutent généralement des codes de qualité de carbure (comme P30, K20, M15, etc.) ou des qualités exclusives (par exemple, GC4225, YG6X, ZP35).

 

Elles définissent la composition et le revêtement des matériaux pour différentes applications (acier, acier inoxydable, fonte, aluminium, etc.).

 

 

✅ Exemple: CNMG120408-PM GC4225

 

C = 80° rhombique

 

N = 0° de dégagement

 

M = tolérance moyenne

 

G = double face avec trou

 

120408 = informations sur la taille

 

PM = type de déchiqueteur (finition/coupe moyenne)

 

GC4225 = qualité (carbure de Sandvik, revêtu pour le tournage de l'acier)

 

 

Une bannière
Détails des nouvelles
Maison > Nouvelles >

Les nouvelles de l'entreprise sur-Nommage des Carbures ?

Nommage des Carbures ?

2025-09-30

Nommer le type de carbure?

 

1. Système de dénomination ISO

 

Les inserts de carbure sont identifiés par un code de lettres et de chiffres

 

2. Nommage de la qualité du carbure

 

Outre les codes de forme, le carbure lui-même est classé par les grades qui décrivent la dureté, la ténacité et le revêtement du matériau.

 

Classification ISO P / M / K / N / S / H

 

P (bleu) → usinage de l'acier

 

M (jaune) → acier inoxydable

 

K (rouge) → fonte

 

N (vert) → Non ferreux (aluminium, cuivre, etc.)

 

S (orange) → alliages à haute température (Inconel, titane, etc.)

 

H (gris) → acier trempé

 

 

Les lames en alliage dur (également appelées lames ou inserts en carbure cimenté) sont nommées selon un système de codes standardisé international.La convention de dénomination est principalement basée sur les normes ISO (Organisation internationale de normalisation) et ANSI (American National Standards Institute).

 

 

1. Insérer la forme

 

Chaque insertion commence par une lettre qui indique sa forme géométrique.

 

C = 80° rhombique

 

D = 55° rhombique

 

V = rhombique 35°

 

S = Carré

 

T = Triangle

 

R = ronde

 

W = Trigone

(Exemple: CNMG → C = forme de diamant à 80°)

 

 

2. Angle de relief (angle de dégagement)

 

Deuxième lettre = angle de dégagement entre le bord de coupe et la pièce.

 

N = 0° (neutre)

 

C = 7°

 

P = 11°

 

A = 3°

 

B = 5°

 

D = 15°

(Exemple: CNMG → N = relief à 0°)

 

 

3. Tolérance

 

Troisième lettre = tolérance/précision de fabrication.

 

M = Tolérance moyenne

 

G = Tolérance de précision

 

E, F = haute précision

(Exemple: CNMG → M = tolérance moyenne)

 

 

 

 

---

 

4. Type d' insert (caractéristiques / défonceur / trou)

 

Quatrième lettre = caractéristiques de conception spéciales.

 

G = insertion à double face avec trou

 

T = insertion à une face avec trou

 

L = sans trou

(Exemple: CNMG → G = double face, avec trou)

 

 

5. Taille

 

Les chiffres après les lettres indiquent la taille (longueur, tranchant, cercle gravé, épaisseur, rayon d'angle, etc.).

 

Exemple: CNMG120408

 

12 = Taille du cercle inscrit (12 mm)

 

04 = Épaisseur (4 mm)

 

08 = rayon d'angle (0,8 mm)

 

 

 

 

 

---

 

6. Grade / revêtement

 

Après le code ISO, les fabricants ajoutent généralement des codes de qualité de carbure (comme P30, K20, M15, etc.) ou des qualités exclusives (par exemple, GC4225, YG6X, ZP35).

 

Elles définissent la composition et le revêtement des matériaux pour différentes applications (acier, acier inoxydable, fonte, aluminium, etc.).

 

 

✅ Exemple: CNMG120408-PM GC4225

 

C = 80° rhombique

 

N = 0° de dégagement

 

M = tolérance moyenne

 

G = double face avec trou

 

120408 = informations sur la taille

 

PM = type de déchiqueteur (finition/coupe moyenne)

 

GC4225 = qualité (carbure de Sandvik, revêtu pour le tournage de l'acier)